經濟部國際貿易署委託外貿協會執行的「中部韌性供應鏈夥伴大會」，將於5月28日在台中李方艾美酒店舉行，計有74位涵蓋自行車、機械、環保設備及綠建材產業領域買主來台與我供應商洽談，包括波蘭最大自行車電商Dadelo、法國大型建商Bouygues Group及澳洲超過百年最大的建築結構用木材生產商Hyne Timber。 貿協說明，波蘭商對於高品質的自行車輪圈和自行車框架有需求，同時也需要修繕自行車相關的手工具，已有多家臺灣自行車零組件及手工具代表業者報名與會。 也有不少買主為符合全球淨零趨勢與法規，來臺尋找綠色解決方案，如法商尋找綠色地磚、太陽能工程等智慧建築供應商。澳商則是在木材的使用上追求更加智慧且環保的方式，期待與我木工機業者洽談。中南美洲買主對我建築型太陽能解決方案抱持高度興趣，以哥倫比亞為例，當地政府大推能源轉型政策，但其太陽能等再生能源技術未成熟而限制能源轉型發展，買...

經濟部17日公布2024年第1季製造業產值統計，產值4兆4,194億元，較上年同季增加4.56%，結束2022年第4季以來連續五季負成長。主因受惠人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求成長，激勵資訊電子產業生產動能增強。 談及後續製造業景氣復甦發展，經濟部表示，全球經濟持續受高利率、通膨起伏不定，以及美中科技爭端延續、地緣衝突風險升高等不確定因素干擾，惟高效能運算、人工智慧等新興科技應用加速拓展，對國內半導體高階製程、伺服器等相關供應鏈生產持續挹注，有助於我國製造業生產動能逐步回溫。 關於各產業表現，根據經濟部統計顯示，資訊電子產業方面，電子零組件業產值較上年同季增加11.76%，其中積體電路業因人工智慧與高速運算需求強勁，挹注12吋晶圓代工持續增產，致產值攀升至8,890億元，年增14.06%；面板及其組件業亦因大尺寸面板產品價格高於上年同季，致產值增加至1,181億元，年...

「中國+1」成為全球科技業及製造業近年趨勢。和碩（4938）集團董事長童子賢昨（21）日直言，中國大陸做為全球最重要的製造基地角色不會轉變，但預期未來五至十年，製造業有七成會離開大陸，朝墨西哥、越南、印度、印尼，甚至東歐發展。 童子賢昨日出席台北國際書展活動，探討去全球化之後的國際新賽局中，台灣科技產業的重構與挑戰，他從製造業版圖的轉移，到價值鏈的轉變，以及地緣政治影響，是未來台灣面臨的三大挑戰與機會切入。 在製造業版圖轉移方面，童子賢說，過去二、三十年，對台商尤其是科技業來說，大陸一定是最重要的地理版圖，但是大陸的主觀因素跟全球客觀環境的變化，導致過去五到七年，製造業版圖悄悄發生變遷。 童子賢表示，到目前為止，大陸做為全球最重要的製造基地角色不會轉變、但份量會減少，製造業不可能100%撤出大陸，過去30年包含台灣製造業在內的廠商當地布局相當深，盤根錯節成就大陸製造基地...

環境部昨（29）日預告碳費三子法，首年碳費將不計收全年，而是根據正式費率公告月份起算至年底，按比率計徵碳費；另外為鼓勵鋼鐵、水泥等高碳洩漏風險事業在國內減碳，初始排碳量計算有條件打兩折，優惠相當大。 碳費費率遲未出爐，預計最快5月10日才會召開第三次碳費費率審議會。環境部昨日預告的碳費收費辦法明訂，首年碳費計算基礎將從費率公告生效日「當月」起算，按比率計算應繳納費用。 舉例而言，假設碳費費率今年9月公告，9月至年底共四個月，占全年比率為三分之一，明年計算碳費時，就是以今年全年排碳量乘以三分之一來計算。 氣候法中與碳費相關的三大子法草案昨日預告，包括碳費收費辦法、自主減量計畫管理辦法、碳費徵收對象溫室氣體減量目標。 氣候變遷署長蔡玲儀表示，碳費收費對象仍為全廠直接與間接排放產生溫室氣體年排放量達2.5萬噸二氧化碳以上電力業及製造業，目前約為550家，收費費基約為1....

國發會主委龔明鑫表示，淨零轉型是國家重點推動方向，因此第5期前瞻計畫中，希望可以提高淨零相關預算的比重，重點則放在地熱與氫能，盡早強化相關基礎建設。 龔明鑫今天新春談話，發表對台灣經濟前景的看法。他表示，隨著製造業庫存去化告一段落，加上人工智慧（AI）題材發燒，提振台灣經濟成長與投資動能，今年台灣經濟成長率可望超過3%。 龔明鑫指出，政府長期施政主軸將持續扣緊供應鏈移轉、數位轉型以及淨零轉型；數位轉型方面，因應AI時代來臨，會持續強化人才培育以及相關環境布建；至於淨零轉型，除了今年預算規模成長，政府編列第5期前瞻基礎建設預算時，也會擴大淨零的量能。 以第4期前瞻建設（112至113年）來看，編列新台幣2100億元，其中淨零相關預算約100億元，占比4.8%；第5期前瞻建設（114年）預算規模為700億元，國發會正在盤點、編列，預計6、7月將預算報行政院，行政院核定後，再...

台灣電動智能自行車協會2021年10月成立，理事長為威剛科技董事長陳立白，秘書長蘇雍翔表示，創會時會員50多家，目前已增至近百家，力拼今年底會員數翻倍。 威剛是記憶體模組大廠，規模僅次於金士頓居全球第二，威剛轉投資事業很多，也包括電動車馬達，不難理解為何催生電動智能自行車協會。蘇雍翔表示，去年舉辦指標企業工廠參訪，今年將規畫研討會及媒合商機，助力電動智能自行車快速成長茁壯。 台灣擁有強大的自行車產業，捷安特、美利達為二大代表；發展組件有不錯的實力，鏈條大廠桂盟就取得全球約8成市占。但在電動車的「三電」，馬達電控及電池為主要核心零組件，需提升自主性。 蘇雍翔表示，電動自行車是值得台灣發展的產業，希望培養出國際級的關鍵零組件供應商。協會去年執行數位發展部的5G專案計畫，協助2家會員廠商通過甄選。協會掌握全球第一手資訊，扮演交流平台，會員受益匪淺，成功凝聚向心力。 電動...

據路透報導，當地時間17日，美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）出席參議院財政委員會聽證會時表示，華府必須採取果斷行動，保護本土的電動車行業，避免遭受大陸的補貼式競爭。同日，戴琪也宣告對大陸啟動「301關稅審查」。 戴琪稱，大陸的反競爭行為涉及向業界提供大量國家支持，同類做法10年前已助長太陽能電池板市場生產過剩，為美國生產商帶來沉重打擊，此次則對美國的電動車和汽車行業產生同類衝擊，「若不對中國（大陸）的反競爭行為加以制止，勢必導致美國失去生產這些產品的能力。」因此，美方必須盡早採取果斷行動，尋求「公平的競爭環境」。 另，有參議員敦促戴琪利用在2022年啟動的「301關稅審查」措施，對大陸製造的電動車加徵更高關稅。戴琪對此回應表示，將很快完成審查，並會向總統拜登提交完整方案。 美聯社指出，拜登17日梢早時出席活動時透露，可能向大陸的進口鋼材加徵更高關稅。有美官...

中國擬研究中止ECFA早期收穫機械等產品關稅減讓措施，工具機公會今天表示，產業不希望太多的貿易障礙，若取消ECFA，對工具機整機設備或已布局中國和東南亞廠商影響有限，對零組件廠商可能有部分影響，程度待觀察。 中國自今年元旦起中止海峽兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單12項石化產品關稅減讓；1月上旬再宣布，將進一步研究中止ECFA早期收穫農漁、機械、汽車零配件、紡織等產品關稅減讓等措施。 台灣工具機暨零組件同業公會今天上午舉行年度展望記者會，談到ECFA變動影響，台灣工具機暨零組件同業公會理事長陳伯佳表示，工具機業不希望有太多的貿易障礙，他呼籲若能延續ECFA，對產業布局和關稅優惠之間，可取得平衡點。 陳伯佳指出，工具機整機設備未享有ECFA關稅優惠，若取消ECFA影響有限，對於已在中國或東南亞市場布局廠商來說影響也小；不過，對工具機零組件廠商可能有影響，工會持續蒐...

國科會積極推動尖端科技研究，而儀器技術與人才是科研的根基，國研院儀科中心執行國科會政策，建構跨領域整合的儀器科技研發服務平台，並與大學合作形成緊密的夥伴關係，開發各領域前瞻研究與實驗所需的客製特殊儀器設備，同時致力培育高階儀器人才。儀科中心「超精密加工聯合實驗室」日前啟動，邀請國際大廠、國內學界超精密加工學研團隊、法人單位，及光電相關產業龍頭代表共襄盛舉。 國研院儀科中心長期致力發展精密光學元件製造技術，支援國家任務與學術研究的永續發展，打造前瞻學術研究、太空科技與半導體自主的精密光學研發基地，帶動臺灣光學製造技術與產業升級，並與國際標竿廠商接軌。 在產官學研一體的合作架構下，儀科中心建置「超精密加工聯合實驗室」，除原有的超精密加工機台、表面粗糙度與高精密非球面量測設備外，同時由全球前三大超精密加工系統供應商之一的美國穆爾集團奈米技術公司（Moore Nanotechnolo...

景氣回溫態勢漸趨明朗，我國製造業勞動市場情況也轉好。行政院主計總處14日發布2024年元月勞動供需市場相關數據，元月製造業加班工時15.3小時，不僅連續七個月正成長，且已回升到以往一般狀況大致水準的15~16小時。主計總處國勢普查處副處長陳惠欣表示，製造業景氣已慢慢回升、漸漸復甦。 其中，和半導體相關的電子零組件製造業加班工時，元月為23小時，月增2小時，年增4.8小時，同樣也是連續七個月正成長。 景氣變動時，廠商多會先以調整加班工時因應，而後才會視需求增加或減少人力，因此加班工時與景氣連動密切。 陳惠欣指出，今年元月整體製造業加班工時15.3小時，月增0.7小時，年增2.2小時，已連續七個月正成長，從去年7月至12月分別年增0.2小時、0.9小時、1.2小時、1.6小時、1.3小時、0.9小時，加班工時已回到常態的15~16小時，從趨勢及絕對值來看，都顯示製造業景氣已...